Mahmut Şahin, président de l’Union des consommateurs, a déclaré que les citoyens dont les véhicules ont été endommagés par la grêle peuvent obtenir ces dommages auprès des constructeurs automobiles.
La grêle qui s’est abattue le week-end dernier sur Kayseri a endommagé de nombreux véhicules. Le président de l’Union des consommateurs, Mahmut Şahin, a également fait une déclaration importante concernant les citoyens dont les véhicules ont été endommagés par la grêle. Soulignant que ces dommages peuvent être couverts par les constructeurs automobiles en échange d’un rapport, M. Şahin a déclaré : « Mahmut Şahin, président de l’Union des consommateurs, a déclaré : »Dans de tels cas, nous ne pouvons pas nous retirer de l’entreprise comme s’il s’agissait d’une catastrophe naturelle. Ce n’est pas la première fois que nous rencontrons cette grêle. Il n’y a aucune raison de dire : « Il pleut de la grêle du ciel, c’est quelque chose d’intéressant ». La grêle est un phénomène naturel qui tombe chaque année, et dont l’intensité et la taille sont constamment signalées par la météorologie. Comme ce n’est pas la première fois que nous la rencontrons, tous ceux qui produisent ce qu’ils produisent, qu’il s’agisse de fabricants de verre, de constructeurs automobiles, de fabricants d’auvents, de pavés ou de toitures. La production de tout cela doit se faire en tenant compte de la grêle, de la pluie et même de la température de l’air.
Il y a des pays dans le monde où la température est de moins 50 degrés. Il y a aussi des pays où la température est de plus 50 degrés. Les voitures, le carburant, les températures de congélation sont-ils les mêmes dans les deux cas ? Il faut construire en conséquence. Cet épisode de grêle a été signalé par la météorologie. Ceux qui vendent des voitures à la Turquie savent qu’il grêlera ici, qu’il fera froid et que les tempêtes seront violentes, et ils doivent donc produire des voitures durables en conséquence. Ils doivent donc produire des voitures résistantes. Ces constructeurs automobiles sont donc les premiers responsables. Les personnes dont les vitres sont brisées ou la carrosserie endommagée peuvent réclamer des dommages-intérêts aux constructeurs automobiles. Mais ici, nous devons prêter attention à ce qui suit
Soulignant qu’il existe des précédents en matière de dommages causés par des événements naturels, M. Şahin a déclaré : « Nous avons déjà connu cela avec des toits qui se sont envolés sous l’effet du vent. Des toits ont été arrachés par la tempête. La responsabilité appartenait à l’entreprise et lui a été retirée. Il y a beaucoup de décisions antérieures. En fait, non seulement le toit qui s’est envolé, mais aussi les dommages causés aux autres bâtiments et véhicules endommagés ont été réparés. C’est la même chose, il n’y a pas de différence. S’il y a des dégâts dus à la grêle, il s’agit d’une décision antérieure et elle est réclamée à l’entreprise automobile.
