Boeing, beş yıldan uzun bir süre önce Etiyopya ve Endonezya’da 346 kişinin öldüğü felaketleri ele alan daha önceki bir anlaşmayı ihlal etmekle suçlanıyor.
Boeing Pazartesi günü yaptığı açıklamada, ABD Adalet Bakanlığı ile iki ölümcül 737 MAX kazası konusunda bir anlaşmaya vardığını ve mahkeme belgelerinin havacılık devinin dolandırıcılıktan suçlu bulunacağını gösterdiğini söyledi.
Anlaşma, savcıların Boeing’in beş yıldan uzun bir süre önce Etiyopya ve Endonezya’da 346 kişinin öldüğü felaketleri ele alan daha önceki bir anlaşmayı çiğnediği sonucuna varmasının ardından geldi.
Boeing, AFP’ye yaptığı açıklamada, “Adalet Bakanlığı ile belirli şartların anılmasına ve onaylanmasına tabi bir çözüm konusunda prensipte bir anlaşmaya vardık” dedi.
Pazar günü Teksas’ta sunulan mahkeme belgeleri, şirketin MAX uçaklarının sertifikalandırılması sırasında “ABD’yi dolandırmak için komplo kurmaktan” suçlu bulunmayı kabul ettiğini söyledi.
Uyum programı
Boeing, anlaşma kapsamında para cezasına çarptırılacak ve “uyum ve güvenlik programlarına” en az 455 milyon dolar yatırım yapması gerekirken, aileler için tazminat mahkeme tarafından belirlenecek.
Boeing’in en son yasal çıkmazı, Mayıs ayı ortalarında, şirketin MAX kazalarından sonra uyumluluk ve etik programını iyileştirme gerekliliklerini karşılamayarak 2021 ertelenmiş kovuşturma anlaşmasını (DPA) görmezden geldiğine dair bir Adalet Bakanlığı kararıyla tetiklendi.
MAX kurbanlarının aileleri, Boeing ile Adalet Bakanlığı arasında varılan anlaşmadan “büyük hayal kırıklığına uğradı”, Clifford Law’da onları temsil eden bir avukat söyledi.
“Son beş yılda, Boeing’in kârı güvenliğin önüne koyma kültürünün değişmediğini gösteren çok daha fazla kanıt sunuldu. Bu savunma anlaşması, yalnızca bu çarpık kurumsal hedefi daha da ileriye taşıyor, “dedi kıdemli ortak Robert A. Clifford yaptığı açıklamada.
Savunma anlaşmasını reddet
Aileler, hukuk ekipleri tarafından yapılan bir itiraza göre, mahkemeden yaklaşan bir duruşmada savunma anlaşmasını reddetmesini isteyecek.
Orijinal DPA, Boeing’in MAX’ın sertifikasyonu sırasında Federal Havacılık İdaresi’ni bilerek dolandırdığı suçlamaları üzerine Ocak 2021’de duyuruldu.
Anlaşma, Boeing’in cezai kovuşturmadan dokunulmazlık karşılığında 2,5 milyar dolar para cezası ve tazminat ödemesini gerektiriyordu.
Üç yıllık deneme süresi bu yıl sona erecekti. Ancak Ocak ayında, Alaska Havayolları tarafından uçurulan bir 737 MAX, uçuş sırasında bir gövde paneli patladıktan sonra acil iniş yapmak zorunda kaldığında Boeing kriz moduna geri döndü.
Adalet Bakanlığı yetkilileri, 14 Mayıs’ta ABD mahkemesine gönderdikleri bir mektupta, Boeing’in “operasyonları boyunca ABD dolandırıcılık yasalarının ihlallerini önlemek ve tespit etmek için bir uyum ve etik programı tasarlamayarak, uygulamayarak ve uygulamayarak” DPA kapsamındaki yükümlülüklerini ihlal ettiğini söyledi.
