Le deuxième astronaute turc, Tuva Cihangir Atasever, a déclaré à propos de l’expédition spatiale qu’il effectuera le 8 juin : « Le drapeau azerbaïdjanais sera sur ma poitrine juste à côté du drapeau turc pendant le vol. »
Le deuxième astronaute turc, Tuva Cihangir Atasever, à propos de l’expédition spatiale qu’il effectuera le 8 juin, a déclaré : « Le drapeau azerbaïdjanais sera sur ma poitrine juste à côté du drapeau turc pendant le vol. Tout comme les drapeaux de ces deux pays sont côte à côte au sol, ces deux nations sont côte à côte, elles seront côte à côte pendant mon voyage dans l’espace ».
Atasever a déclaré au correspondant d’AA que le « vol de recherche suborbital de la mission turque des sciences spatiales » qui aura lieu le 8 juin est une étape d’entraînement conçue dans le cadre de la mission Ax-3, qui débutera à Houston, aux États-Unis, en avril 2023 et s’étendra jusqu’à la Station spatiale internationale (ISS).
Soulignant qu’il s’agit donc d’un vol spatial qu’ils effectueront « sans engager de frais supplémentaires », Atasever a déclaré :
« En tant que ministère de l’industrie et de la technologie, TÜBİTAK UZAY et l’Agence spatiale turque (TUA), nous avons transformé cette étape d’entraînement en une mission scientifique. Nous avons choisi 7 expériences scientifiques différentes. Nous travaillons depuis des mois à leur intégration dans le vaisseau spatial. Nous avons dérivé une nouvelle mission scientifique pour notre vol spatial sans aucun coût supplémentaire. J’espère que les expériences que nous réaliserons dans le cadre de ce vol apporteront une contribution significative à la recherche et aux études spatiales dans notre pays ».
« Les Italiens ont effectué un vol similaire
Soulignant que ce vol était une première pour la Turquie, M. Atasever a déclaré que les Italiens avaient effectué un vol de recherche similaire dans le cadre de la mission Galactic-1 de Virgin Galactic.
Informant que l’équipe du premier astronaute turc Alper Gezeravcı comprenait Walter Villadei, le pilote de la mission Ax-3, M. Atasever a déclaré :
« Dans le cadre de l’ensemble du vol, ils ont mené 13 expériences différentes au cours de cette période de microgravité de 3 minutes. Les expériences acquises au cours de ces trois minutes constituent une opportunité de recherche importante qui éclaire les expériences qui prendront plus de temps dans le monde. Dans le monde, un environnement de « gravité réduite » allant de 2 à 20 secondes peut être obtenu au moyen de tours de chute et d’avions paraboliques. L’environnement de microgravité obtenu avec ces méthodes n’est pas aussi faible que celui d’un vol spatial. Par conséquent, le vol de recherche suborbital que nous allons effectuer maintenant est très utile pour la recherche scientifique.
« Nous avons reçu les formations nécessaires en matière de sécurité
Le vaisseau spatial VSS Unity de Virgin Galactic voyagera avec un véhicule porteur jusqu’à une altitude d’environ 45 000 pieds (14 kilomètres) dans le cadre du vol. M. Atasever a indiqué que le véhicule porteur sera ensuite libéré et qu’ils atteindront une altitude de 90 kilomètres en une minute avec l’allumage du moteur hybride.
Précisant qu’ils seront soumis à une accélération gravitationnelle de 4,5 G pendant le vol et qu’ils atteindront une vitesse trois fois supérieure à celle du son, M. Atasever a indiqué qu’avant d’atteindre l’altitude maximale, à partir du moment où le moteur de la fusée finira de brûler, ils entreront dans la phase de chute libre.
Soulignant qu’à partir de ce moment, les conditions de microgravité seront créées et les expériences commenceront, Atasever a donné les informations suivantes :
« Trois des expériences que nous réaliserons se feront sur ma combinaison spécialement conçue pour le vol. Après la phase de chute libre, qui durera environ 3 minutes, notre véhicule rentrera dans l’atmosphère. Entre-temps, comme le moteur-fusée du véhicule est à court de carburant et qu’il n’y a pas d’autre système de propulsion, nous planerons et nous atterrirons sur la piste d’où nous avons décollé. Les pilotes ont un rôle important à jouer dans ce domaine. Les mesures de sécurité les plus importantes prises pendant le vol sont les parachutes dont nous sommes équipés. Nous avons également reçu des formations pour tout scénario d’urgence susceptible de se produire. Ces formations seront plus complètes pendant la semaine d’entraînement aux États-Unis avant le vol.
