L’industrie automobile du Maghreb a prouvé qu’elle est un pilier stratégique de l’économie régionale, en réunissant d’importants défis industriels, économiques et sociaux. Ce secteur dynamique, grâce à une infrastructure industrielle solide et une vision stratégique ambitieuse, a désormais positionné la région comme un acteur clé sur les marchés africains et méditerranéens.
Le rôle pionnier de la Tunisie et du Maroc dans l’assemblage automobile a débuté dans les années 1960. L’Algérie, quant à elle, a opté pour une approche dirigée par l’État en établissant des partenariats stratégiques avec de grands producteurs comme Renault et Fiat. Cette époque a été marquée par la production de modèles emblématiques, comme la Renault 12 en Algérie, adaptés aux besoins et aux conditions locales.
Les années 2000 ont constitué un tournant décisif avec l’afflux d’investissements étrangers. Cette dynamique a été soutenue par des incitations fiscales attractives, une main-d’œuvre qualifiée à coût compétitif et le développement de zones industrielles spécialisées. Cette période a vu l’émergence d’écosystèmes automobiles soutenus par des partenariats stratégiques internationaux, transformant le paysage industriel de la région.
Le paysage industriel actuel
Le Maroc, en 2023, a conservé sa position de leader en produisant un record de 750 000 véhicules, soutenu par des fabricants majeurs tels que Renault-Dacia à Casablanca et Tanger, et Stellantis à Kenitra. Le pays vise une production de 614 000 véhicules en 2024, confirmant ainsi sa position de leader continental, devant l’Afrique du Sud. Les prévisions montrent un objectif ambitieux de 1,09 million de véhicules d’ici 2033, illustrant la confiance des investisseurs dans le potentiel du Maroc.
L’Algérie connaît un renouveau de son industrie automobile. L’ouverture en octobre 2024 de la nouvelle usine Fiat à Oran marque un tournant majeur avec un objectif de production de 90 000 véhicules par an d’ici 2025. L’arrivée du fabricant chinois Chery, premier bénéficiaire du nouveau cadre réglementaire pour la production de véhicules légers et utilitaires, témoigne de l’attrait renouvelé du marché algérien. Le pays se positionne également dans le segment des véhicules électriques, illustrant ses ambitions pour la mobilité de demain.
La Tunisie, quant à elle, a développé une expertise pointue dans la production de composants automobiles, devenant un fournisseur de référence pour le marché européen. Le pays se distingue par le développement de solutions innovantes pour une mobilité durable, dirigées par un écosystème dynamique de start-ups technologiques. Cette expertise permet à la Tunisie de se positionner dans les segments à haute valeur ajoutée de la chaîne de production automobile.
Défis et perspectives pour l’avenir
Le secteur automobile du Maghreb fait face à une concurrence intense, notamment en provenance de l’Asie, et surtout de la Chine, nécessitant une adaptation continue des stratégies industrielles. La transition vers la mobilité électrique représente un grand défi, freinée par une infrastructure de recharge encore limitée. De plus, le développement du secteur nécessite des investissements substantiels dans la formation professionnelle pour répondre à la demande croissante en main-d’œuvre qualifiée.
Cependant, l’avenir du secteur semble prometteur, avec des objectifs ambitieux à court terme. Le Maroc vise une production de 1 million de véhicules par an d’ici 2030, tandis que l’Algérie cherche à se positionner stratégiquement sur le marché de la mobilité verte. La Tunisie, pour sa part, continue de progresser dans les technologies de pointe, consolidant sa position dans le domaine des composants automobiles avancés. L’intégration croissante de la région dans les chaînes de valeur mondiales ouvre ainsi de nouvelles opportunités pour la croissance et l’innovation.
En cinquante ans, l’industrie automobile du Maghreb a démontré sa capacité à se développer. Les investissements continus, les partenariats stratégiques et l’adaptation aux nouvelles tendances technologiques placent la région comme un centre névralgique de l’industrie automobile mondiale de demain. L’engagement en faveur de la transition énergétique durable et de l’innovation continue renforce cette trajectoire prometteuse, faisant du Maghreb un acteur clé dans l’industrie automobile de demain.
