Kenya Sürücüler Birliği (MAK), hükümetin yol bakım ve yakıt vergisini litre başına Sh18’den Sh25’e çıkarma hareketine karşı çıktı.
Bu durum, Enerji ve Petrol Düzenleme Kurumu (EPRA) tarafından kısa bir süre önce yapılan ve kamuoyunun yeni vergiye yönelik eleştirilerine rağmen vergiyi 7 Sh artıran duyurunun ardından geldi.
Dernek, EPRA’nın yol bakım yakıt vergisini, halkın katılımı ya da parlamento mevzuatı olmaksızın, daha önce tavan sınırı olan Sh18’den litre başına Sh25’e revize ettiğini söyledi.
MAK, “MAK, paydaşların ve kamuoyunun itirazlarına rağmen Yol Bakım ve Akaryakıt Vergisinin litre başına 18 Ş’den 25 Ş’ye yükseltildiği Temmuz-Ağustos ortası akaryakıt fiyatlarına karşıdır” açıklamasında bulundu.
MAK, azalan akaryakıt vergisinin Kenyalıları, daha büyük bir farkla azalan akaryakıt maliyetleriyle pompa fiyatlarının önemli ölçüde düştüğüne inandırmak için yapılan bir hile olduğunu iddia etti.
Dernek, Yol Bakım ve Akaryakıt Harcı Denetimine göre, geçen yıl toplanan fonlarla hiçbir yolun yapılmadığını veya onarılmadığını açıkladı.
“Yol ağının çakıl ve toprak yollardan bitüme doğru 161,451 Kilometredenson 10 yılda 239,122 Kilometreye genişlemesi, bitümün çok az bakım gerektirmesi ya da hiç bakım gerektirmemesi nedeniyle düzenli olarak yapılan pahalı derecelendirmeyi önemli ölçüde azaltmıştır. EPRA’nın yapamadığı bir şey olarak akaryakıt pompa fiyatları artık Sh 7 daha ucuz olmalıdır,” diye ekledi.
Eski Karayolları ve Ulaştırma Kabine Sekreteri Kipchumba Murkomen, vergideki artışın hükümetin ek 32 milyar Sh topladığını göreceğini söyledi. Fon şu anda yılda 83 milyar Sh toplamaktadır.
Murkomen, fazladan toplanan paranın, 2023 ve 2027 yılları arasında öngörülen Yol Bakım Harcı Fonu’na kıyasla 315 milyar Sh bakım açığı bulunan yolların onarımı ve inşası için idareye olanak sağlayacağını da sözlerine ekledi.
KAYNAK:capitalfm.co.ke
