Tanzanya Demiryolları Şirketi (TRC), Standart Ölçülü Demiryolu (SGR) sisteminin dayanıklılığını artırmak için hibrit dizel-elektrikli lokomotifler satın almaya hazırlanıyor.
Bu, elektrik kesintileri sırasında kesintisiz operasyonları garanti edecektir. Bu teknolojideki lokomotifler, operasyonel sürekliliği garanti ederek elektrik ve dizel arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapmak üzere tasarlanmıştır.
TRC Genel Müdürü Masanja Kadogosa, lokomotiflerin Avrupalı bir üreticiden temin edileceğini söyledi.
“Motorlar için fonlar bütçemize zaten tahsis edildi. Tedarik süreci devam ediyor ve gelecek yıla kadar motorları edinmeyi öngörüyoruz.”
“SGR sistemimiz hem elektrikli hem de dizel motorları barındıracak şekilde tasarlandı ve operasyonların etkilenmemesini sağlıyor.”
Ayrıca, SGR altyapısını koruma çabaları yoğunlaştırıldı ve vandalizm eylemleri nedeniyle tutuklamalar yapıldı. SGR koridoru boyunca CCTV kameraları yerleştirme planları da duyuruldu.
Hibrit lokomotifler normal koşullar altında elektrikle çalışır, ancak elektrik kesintileri durumunda sorunsuz bir şekilde dizele geçer ve yolculuklarına devam ederler. Bazı versiyonlarda acil durum gücü için şarj edilebilir piller de bulunur.
Tanzanya’nın ulaştırma yatırımları ülke ekonomisi üzerinde olumlu bir etki yarattı. Yaklaşık altı ay önce Dar es Salaam-Morogoro tren seferlerinin (daha sonra Dodoma’ya kadar uzanacak) başlatılmasından bu yana TRC, 12,9 milyon dolar bilet satış geliri elde etti.
Demiryolu hattının genişletilmesi planlanıyor ve Dar es Salaam, Mwanza ve Kigoma’ya bağlanacak. Demiryolunun toplam uzunluğunun 1.300 kilometre olması bekleniyor.
